汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求（GB 11567.1-2001）

發(fā)布時(shí)間：2010-01-07 16:34:10來源：第一專用車網(wǎng)作者：

　　前言

　　本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)僅對GB 11567-1994《汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求》中有關(guān)側(cè)面防護(hù)裝置的內(nèi)容進(jìn)行了修訂。

　　本標(biāo)準(zhǔn)等同采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(ECE)1988年2月29日發(fā)布的ECE R73《關(guān)于就側(cè)面防護(hù)裝置方面批準(zhǔn)載貨車、掛車和半掛車的統(tǒng)一規(guī)定》的全部技術(shù)內(nèi)容。

　　本標(biāo)準(zhǔn)與GB 11567-1994的主要差異有：

　　①對側(cè)面防護(hù)裝置的形狀和側(cè)面防護(hù)裝置在車輛橫向位置的要求比GB 11567-1994更為具體、

　　詳細(xì)。

　　②對側(cè)面防護(hù)裝置前端的結(jié)構(gòu)和位置要求重新進(jìn)行了規(guī)定。

　　③對側(cè)面防護(hù)裝置后端的位置限值進(jìn)行了調(diào)整。

　　④對側(cè)面防護(hù)裝置距車輛上部的距離要求進(jìn)行了調(diào)整和完善。

　　⑤對側(cè)面防護(hù)裝置的構(gòu)成，增加了不允許側(cè)面防護(hù)裝置作為制動元件、氣體或液體管路的要求。

　　⑥增加了對特種車輛的補(bǔ)充規(guī)定。

　　本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，替代GB 11567-1994中有關(guān)側(cè)面防護(hù)裝置的內(nèi)容。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、長春汽車研究所。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱彤、朱西產(chǎn)、崔光濱。

　　本標(biāo)準(zhǔn)委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。

　　本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1989年，1994年第一次修訂，本次為第二次修訂。

　　1.范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對汽車和掛車側(cè)面防護(hù)的技術(shù)要求，以有效地保護(hù)無防御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下面。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于N2、N3、O3和O4類車輛，但本標(biāo)準(zhǔn)不適用于：

　　——半掛牽引車；

　　——為搬運(yùn)無法分段的長貨物而專門設(shè)計(jì)和制造的特殊用途車，如運(yùn)輸木材、鋼材棒料等貨物的車輛；

　　——為了專門目的設(shè)計(jì)和制造的、由于客觀原因而無法安裝側(cè)面防護(hù)裝置的車輛。

　　2.定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。

　　2.1無防御行人

　　是指可能跌于車側(cè)而被卷人車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人。

　　2.2側(cè)面防護(hù)裝置

　　能有效地保護(hù)無防御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下的裝置。

　　3側(cè)面防護(hù)要求

　　3.1總則

　　3.1.1對于N2、N3、O3和O4類車輛，必須從全長范圍考慮提供有效的側(cè)面防護(hù)，避免無防御行人跌于車側(cè)而卷入車輪下。當(dāng)符合下列情況之一時(shí)，視為滿足該要求：

　　a)如果車輛按照第4章的要求安裝了一種專門的側(cè)面防護(hù)裝置；

　　b)如果車輛側(cè)面的設(shè)計(jì)和(或)裝備，根據(jù)其構(gòu)成部件的形狀和特性可取代側(cè)面防護(hù)裝置。

　　3.2車輛試驗(yàn)條件

　　a)車輛應(yīng)安置在一個(gè)水平的平面上；

　　b)轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處于直線行駛位置；

　　c)車輛應(yīng)處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)；

　　d)半掛車應(yīng)放置在支承裝置上，基本處于水平狀態(tài)。

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