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      一錘定音:吉利汽車邁入技術吉利

      發(fā)布時間:2012-12-12 10:36:12來源:騰訊汽車作者:綜合


        12月上旬開始,吉利汽車在深圳舉辦普及6速手自一體變速器的系列試駕活動。搭載了國產DSI6速手自一體變速器的全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7等四款車型全新亮相,不僅向業(yè)界展示了吉利汽車在核心零部件研發(fā)、技術體系升級等方面取得的豐碩成果,同時打破了自主品牌缺乏國際一流變速箱核心技術的現(xiàn)實,將加速自主品牌汽車6AT等技術的全面普及應用。


        作為國內自主品牌汽車的代表企業(yè)之一,近年來,吉利汽車在自主研發(fā)和創(chuàng)新方面投入大量資源。隨著自主研發(fā)的汽車安全技術、爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)、高效綠色節(jié)能系列發(fā)動機、TSI6速手自一體自動變速器等一系列先進技術的成功推出,吉利汽車正在擺脫以前低端、低價、模仿的形象,從而邁入技術吉利、品質吉利的新階段。


        技術瓶頸制約自主品牌成長


        伴隨著我國汽車市場的高速增長,汽車核心零部件已經成為制約自主品牌汽車成長的瓶頸。特別是在先進發(fā)動機和先進自動變速器方面,自主品牌汽車與合資品牌存在著明顯的差距。


        近年來,跨國汽車公司把許多先進發(fā)動機和自動變速箱實行國產,并配置在本品牌汽車上。這些工廠基本上都是外商獨資企業(yè),核心技術掌握在外國人手里。自主品牌汽車和許多合資品牌汽車所需要的先進發(fā)動機和自動變速箱,大量需要從國外進口。


        據統(tǒng)計,僅汽車變速器一項,我國每年進口就在千億元左右,而且還在以每年超過20%的速度增長。隨著國內轎車自動變速器的配備率不斷提高,預計2015年進口額將超過1500億元。


        在國產自動擋乘用車中,80%左右搭載的是進口自動變速器,其余20%主要來自外資控股的合資企業(yè)。這些自動變速器基本上是四速或五速。


        由于專利和技術封鎖等原因,自主品牌只能研制專利已經開放、燃油經濟性較差的4AT或者5AT,更高端的自動變速器研發(fā)、生產,成為自主品牌在核心零部件研發(fā)領域發(fā)展的短板。


        目前,節(jié)能效果顯著、更加舒適的6速手自一體自動變速器和雙離合變速器,已經廣泛采用在一些合資車型上。自主品牌汽車要提高在國內市場的競爭力,必須打破國外車企壟斷,在先進動力組合方面取得突破。


        吉利自主研發(fā)先進發(fā)動機系列


        經過多年努力,吉利汽車自主研發(fā)成功GETEC高效綠色節(jié)能系列發(fā)動機,并擁有完全的自主知識產權。


        GETEC系列包括六大發(fā)動機平臺,目前已開發(fā)出十幾款機型,排量覆蓋1.0L到3.5L,綜合運用了CVVT、DCVVT等技術,并在輕量化、材料可回收利用率上實現(xiàn)了突破。擁有優(yōu)異的燃油經濟性、同時排放可滿足歐5法規(guī)要求,注重生態(tài)環(huán)保。


        GETEC系列發(fā)動機采用全鋁集體,大大降低了重量。另外,GETEC發(fā)動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑進氣歧管和分水套強制冷動技術,使發(fā)動機在動力輸出過程中,仍能夠保持平順、安靜,達到節(jié)能、環(huán)保的目的,使用壽命大大延長。GETEC發(fā)動機采用了德爾福、派克等世界一流供應商的零部件,具備卓越的國際品質。


        搭載國產DSI6速手自一體變速器的全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7四款車型,分別匹配了1.8L、2.0L和2.4LGETEC發(fā)動機,實現(xiàn)了雙白金組合。


        通過收購攻克自動變速器難關


        如何改變自主品牌在變速器研發(fā)領域的困境,吉利通過收購引進、消化吸收,實現(xiàn)了突破。


        2009年3月27日,吉利汽車收購全球第二大自動變速器公司――澳大利亞DSI公司,填補了國內自動變速器空白,打破了國外企業(yè)對6AT技術的壟斷。


        作為全球第二大獨立變速箱公司,澳大利亞DSI公司具備強有力的技術保障,長期以來都是是美國福特公司、克萊斯勒等國際知名車企的重要變速箱供應商,其6AT變速箱更是擁有成熟的技術品質,其在技術、制造工藝、配套體系等優(yōu)勢的積累,進一步保證了其產品的可靠性。


        經過三年多潛心本土化研發(fā)和匹配工作,目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠,開始大規(guī)模生產DSI自動變速器,并實現(xiàn)了旗下全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7多款車型成功匹配DSI6AT變速器,不僅豐富了吉利汽車產品線,強化了吉利自動變速器的研發(fā)與生產能力,同時也攻破了外資品牌長期在高端自動變速器領域的壟斷地位。


        據了解,隨著國內消費者對自動擋車型的需求不斷提升,從2013年開始,吉利汽車各子品牌產品將全面采用6速手自一體變速器。


        品質吉利、技術吉利戰(zhàn)略目標的部分實現(xiàn),大大提高了吉利汽車的產品力和競爭力,促進了銷量的提升。據最新統(tǒng)計,今年前11個月吉利汽車銷量達到42.38萬輛(含出口),同比增長13%,遠遠高于行業(yè)平均增長水平。

       

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