中國重汽重組改革四年，創(chuàng)造了十幾年不敢想象的成果

發(fā)布時間：2022-09-02 13:02:24來源：第一專用車網(wǎng)作者：秋風(fēng)

　　2022年8月底，隨著“中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀念大會”，“中國重汽重組改革”沖上熱搜，成為中國卡車界熱烈討論的話題，大眾通過媒體親眼目睹、官方公開發(fā)布，認識一個全新的中國重汽改革之路。

　　中國重汽重組改革始于四年前，這志改革是以“壯士斷腕”來定位的，可見其艱難。四年以來，重組改革工作在持續(xù)質(zhì)疑甚至是斗爭中穩(wěn)步快速推進，“參觀中國重汽萊蕪智能化工廠”“中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀念大會”，直接地了解一個真實的、全新的中國重汽，間接地回應(yīng)了四年以來的種種質(zhì)疑。無論是公眾質(zhì)疑還是員工不解，也會因為成績而釋然。

　　2018年9月1日，山東省委省政府做出重大決定，濟南市委市政府任命譚旭光擔(dān)任中國重汽集團黨委書記、董事長，開啟了山東重工對中國重汽集團的戰(zhàn)略重組，創(chuàng)造了山東省國有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。戰(zhàn)略重組極大地震動了全球重型商用車行業(yè)，改變了全球重型商用車的競爭格局;重組讓中國重汽得到了國際資本市場的追捧，紅籌上市公司股價迅速從10.88港幣飆升到23.15港幣;重組讓中國重汽迅速成為全球商用車界關(guān)注的焦點，以譚旭光董事長為核心的新的管理團隊在放大鏡下開啟了中國重汽二次創(chuàng)業(yè)的新征程。在任職宣布當天的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部大會上，譚旭光提出了“我來中國重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團，用3-5年時間成為中國第一”。

　　2022年8月底，山東重工重組中國重汽整整四年了。四年來，新的管理團隊為中國重汽發(fā)展傾注了全部的激情和熱血，在壯士斷腕的改革陣痛中突圍，在爭分奪秒的自主創(chuàng)新中蛻變，在跌宕起伏的行業(yè)波動中奮進。正確的決策、高效的執(zhí)行，讓用四年的時間走完了十幾年的改革之路，2022年上半年發(fā)展成為我國重卡行業(yè)內(nèi)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。再一次將中國重汽從危機邊緣拉上了高速發(fā)展的列車，在全球擦亮中國重汽品牌，用一張亮麗的成績單兌現(xiàn)了四年前的承諾，這是全體中國重汽人的榮耀!

　　中國重汽譚旭光董事長，對四年來中國重汽管理團隊作出的成績進行了總結(jié)，中國重汽實現(xiàn)了“四大跨越”：


 

中國重汽譚旭光董事長

　　一、中國重汽創(chuàng)造了歷史最好的經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)了向中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)的重大跨越

　　重組后的2019-2021三個完整年度，中國重汽累計實現(xiàn)營業(yè)收入4562億元，較之前的三年同比增長56%;累計實現(xiàn)利潤總額219億元，較之前的三年同比增長110%;累計銷售整車116萬輛，較之前的三年同比增長59%。其中，重卡市場占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%，從國內(nèi)行業(yè)排名第三位躍居到第一位;柴油輕卡市場占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%，從國內(nèi)行業(yè)排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國行業(yè)出口總量的50%，今年1-7月份達到了創(chuàng)歷史新高的4.83萬輛，同比增長46%。

　　二、中國重汽以壯士斷腕的氣魄全面深化改革，實現(xiàn)了向高效市場化經(jīng)營機制的重大跨越

　　2019年1月24日，職代會通過了《中國重汽集團深化改革十條意見》，開啟了“海陸空”全方位同步改革，推動中國重汽機制市場化、業(yè)務(wù)核心化、管理精益化，為高質(zhì)量發(fā)展鋪平了道路。

　　一是“三能”機制改革讓重汽“活”起來。迅速導(dǎo)入“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化“三能”機制。全員“臥倒”再“起立”，全員素質(zhì)再體檢，全員價值再評估，通過公開透明競聘等方式，實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)量降幅27%，平均年齡下降5.04歲，80后干部占比從27%提升到68%。高質(zhì)量招才引智中高端人才6800多人，其中博士從2018年的9人增長到現(xiàn)在的136人。全面推進高目標、高競爭、高激勵的市場化考核，徹底打破了“大鍋飯”，以業(yè)績論英雄，真正拉開收入差距，同崗位業(yè)務(wù)人員月收入差距最多超過30倍。

　　二是主輔分離改革讓重汽“專”起來。心無旁騖攻主業(yè)，房地產(chǎn)、醫(yī)院、幼兒園、低端零部件、非主業(yè)參股企業(yè)一個不留，累計退出企業(yè)89家，非主業(yè)資產(chǎn)變現(xiàn)90億元現(xiàn)金流，集團資產(chǎn)負債率從70.3%降到60.2%。

　　三是降本增效改革讓重汽“好”起來。所有費用實行歸口管理，堅決斬斷利益鏈，實行公開透明招標。累計采購降本貢獻251億元;辦公費從2018年的7518萬元下降到2021年的3800萬元，降幅49.5%，累計降本3718萬元;接待費從2018年的7059萬元下降到2021年的1503萬元，降幅78.7%，累計降本5556萬元。

　　三、中國重汽重塑了自主高端重卡“黃河”品牌，實現(xiàn)了向行業(yè)一流科技的重大跨越

　　推動中國重汽從引進、模仿、跟隨向自主正向研發(fā)的歷史性轉(zhuǎn)變，研發(fā)投入從2018年的13億元增長到2021年的37億元，增幅185%，四年累計100多億元，超過之前十年投入的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人增長到現(xiàn)在的3561人，增幅223%。重塑黃河品牌，重磅推出全球首款風(fēng)阻系數(shù)0.37的全新一代高端黃河重卡，實現(xiàn)了向世界一流水平的邁進，圓了幾代中國重汽人的心愿。2021年，研發(fā)國內(nèi)第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動機“黃河”牌雪蠟車，習(xí)近平總書記視察冬奧會期間登上雪蠟車，讓全體中國重汽人感到無比榮耀!無人駕駛電動集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場景批量應(yīng)用，走在了行業(yè)前列。研發(fā)全球首臺日檢1.2萬管的移動核酸檢測車，在科技防疫中彰顯國企擔(dān)當。

　　四、中國重汽高標準建設(shè)濟南萊蕪綠色智造產(chǎn)業(yè)城，實現(xiàn)了新舊動能轉(zhuǎn)換的重大跨越

　　2020年2月12日，克服疫情重大不利影響，在山東省委省政府的全力支持下，開工建設(shè)山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城，在全國率先打響了重大項目建設(shè)的第一槍。全體施工人員封閉在建設(shè)工地，一期項目僅用280天的時間，于當年11月19日正式投產(chǎn)，創(chuàng)造了“當年開工、當年投產(chǎn)”的建設(shè)奇跡。

　　中國重汽之所以改革成功，在于管理團隊始終牢記黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對山東、對集團作出的重要指示，心無旁騖攻主業(yè)，走出了一條獨具特色的國有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路!

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